Payer pour les systèmes de vélos en libre-service : Exemples et tendances

Les villes d'Amérique latine qui souhaitent promouvoir la mobilité durable, et le vélo en particulier, devraient envisager la mise en place d'un système de vélos en libre-service (VLS). Ces systèmes peuvent être un élément important de l'infrastructure de transport d'une ville et sont relativement peu coûteux à mettre en œuvre, avec une multitude d'options de financement et de financement disponibles. 

Ce rapport de la Facilité de financement du C40 présente les options de financement disponibles pour le BSS. Les villes d'Amérique latine ont suivi une variété de ces modèles de financement. Buenos Aires a initialement possédé et exploité son SRS, Ecobici, qui est subventionné et gratuit pour tous les utilisateurs. À Mexico, la ville possède les actifs d'Ecobici, mais le système est exploité par Clear Channel Outdoors, une agence de publicité. D'autres systèmes, comme Bike Rio, sont entièrement gérés par des entreprises privées sur la base d'une concession.

Les modèles d'affaires doivent être basés sur un examen attentif de ce qu'un système de vélo en libre-service peut faire pour une ville, et si la ville a la capacité de planifier et de gérer un tel système. La décision de recourir au financement par le budget municipal ou par le secteur privé doit être prise en fonction de ce qui est le mieux pour le SBS.

Ce document est disponible en anglais, espagnol et portugais.