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Cet atelier de trois jours réunira les directeurs financiers des villes et le personnel des départements des transports de toute l'Afrique afin de relever les défis liés au financement des transports propres.
S'appuyant sur sept études de cas de villes, ce rapport examine la combinaison des financements et des ressources financières nécessaires pour investir dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.
L'échange entre pairs à Mumbai a permis à des représentants du Rwanda, de Kigali, de l'île Maurice et de Durban de participer à un apprentissage pratique sur le déploiement de bus à zéro émission.
Dans ce laboratoire de planification stratégique, les parties prenantes ont adopté une approche fondée sur les données pour évaluer la connectivité et la résilience des nouveaux développements dans la capitale du Rwanda.
L'expérience de Medellín, qui a adapté les téléphériques à un contexte urbain, constitue une solution inspirante et pratique pour résoudre les problèmes de congestion, de qualité de l'air et toute une série d'autres défis auxquels sont confrontées les villes du Sud.
Cet échange entre pairs a réuni 20 participants de Freetown, Lima et Medellín pour discuter de la planification et de la mise en œuvre de téléphériques urbains au sein d'un système de transport intégré.
La conception d'une ville définit, dans une large mesure, les activités qui s'y déroulent. Un manque d'expertise en matière de genre dans la planification urbaine peut donc entraîner de graves désavantages pour les femmes, les enfants et les minorités de genre.
Cet ensemble concis de notes d'orientation donne un aperçu des mesures d'adaptation au climat que les villes peuvent prendre dans huit secteurs urbains spécifiques, notamment l'énergie, les bâtiments, la mobilité, les déchets et les systèmes alimentaires.
Ce document met en évidence les actions prioritaires et les conditions favorables à l'amélioration de la mobilité urbaine, qui peuvent conduire à une plus grande équité sociale et à une meilleure qualité environnementale.
Cette ressource en espagnol guide les responsables urbains sur les modèles de développement orienté vers le transport (TOD), en se concentrant sur l'intégration des transports publics de masse, du logement, de la mobilité non motorisée et des espaces publics.